1、吸能盒的设计通常分为两类,带有溃缩引导设计,无溃缩引导设计。带有溃缩引导设计的吸能盒吸可将变形引导向设计的方向,但制造成本也相应会高。图为K2(2015款)吸能盒溃缩引导设计造型;
2、吸能盒的作用与负责低速缓冲的二级保险杠类似,都是低速碰撞时发挥作用,在车辆发生低速碰撞时,卸掉尽量多的力,避免纵梁受损;
3、除此之外,大多数车型吸能盒都采用螺栓连接的方式与纵梁固定,这在发生前部碰撞时,若未伤及纵梁,只需要松开螺栓换掉前保险杠及吸能盒即可,为消费者省下了后期的维修成本。
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