然而,传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板,使不同挡位的齿轮啮合,换挡过程中动力中断,使输出性能时断时续。
驾驶员可以手动换挡或将换挡杆置于全自动D档(舒适型,发动机低速运转时换挡)或S档(任务型,发动机高速运转时换挡)模式。这种模式下的换挡通常是通过齿轮和离合器执行器来实现的。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与1、3、5档连接,则离合器2通过空心轴与2、4、6档和倒档连接。
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