1、独立式悬挂的车轴分为两段,每一个车轮都独立安装在车架下,并带有螺旋弹簧,这样当车轮的一侧跳动时,车轮的另一侧不受影响;
2、车身的振动大大降低,汽车的舒适性也大大提高,特别是在高速行驶的道路上,它也提高了行驶的稳定性;
3、但是,这种悬挂系统结构比较复杂,承载能力小,而且还将与汽车的驱动系统、转向系统联系起来复杂起来。目前,大多数汽车的前后悬挂都采用了独立式悬挂的形式,并已成为一种发展趋势。
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