行驶一段时间后,发动机的工作温度达到了合适的范围,机油粘度小,流动性强,对发动机的保护最充分。此时启停系统基本不会造成额外损失。
在行驶过程中,发动机有温度,这叫热启动。即使发动机频繁自动启动,其磨损也不会太大。
至于起动机和电池,确实存在启停系统过度磨损的可能。因此,一般来说,配备启停技术的车辆使用增强型起动机和电池。其实现在的起动机和电池已经可以承受起停系统反复工作的强度了。如果电池不足以单独支持空调,发动机会自动启动。
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