汽车后减震坏了的表现

汽车后减震器断裂的现象； 正常减震器的外表面因漏油而干燥清洁。如果油渗出，减震器内的液压油会从活塞杆的上部溢出。在这种情况下，减震器基本失效了。当车轮发出异响，汽车穿越颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“毛毛”声，说明这个车轮上的减震器减震效果不好或失效；减震器温度不正常。汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手触摸每个减震器外壳，感受减震器的温度。正常情况下，减震器外壳是暖的。如果某个减震器外壳是冷的，说明减震器已经损坏；当汽车停下来时，当车身一角按下并松开时，车身会在弹簧力的作用下回弹。如果反弹后很快变得稳定，则减震器状态良好。如果反复冲击后停止冲击，说明减震器减震效果差。轮胎磨损不均匀：减震器坏了，行驶中车轮会震动不稳。导致车轮滚动等，使接触地面的轮胎部分磨损严重，而未接触的则不受影响，久而久之形成磨损的凹凸形状，车辆行驶不稳。减震器的功能： 减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来约束弹簧吸收地震后反弹时的震动，吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用，变“高能量的一次冲击”为“低能量的多次冲击”，而减震器则逐渐减少“低能量的多次冲击”。