变速箱齿比

齿轮箱的传动比是齿轮箱中每对啮合齿轮的齿数比。变速箱齿数比算法：I=从动齿轮齿数：主动齿轮齿数，也就是我们所说的传动比。相同情况下，当最终传动比大时，极限转速小，而小传动比的极限转速大。变速箱的传动比与车速有关。传动比越大，车速越快。 以下是相关说明： 传动比：当两个直径不同的齿轮一起转动时，直径大的齿轮自然会比直径小的齿轮转得慢，它们的转速比实际上与齿轮直径成反比。汽车发动机的转速在传递给车轮之前，由变速器中的齿轮组改变。变速器中有几组不同传动比的档位供驾驶员选择，以匹配车速和负载。开车时，换挡是不同传动比的组合。 挡位越多的变速箱传动比差距越小，让车辆换挡更平顺。而且档位越多，传动比越宽，可以让发动机在高速时保持低速，从而达到节油的目的。换挡除了换挡平顺省油之外，还能让发动机长时间保持低速，抑制车内的噪音和震动。 齿轮箱的功能是： 1.改变传动比，满足不同行驶工况对牵引力的需要； 2、实现反向行驶； 当发动机起动、怠速运转、换档或需要停车输出动力时，传递到驱动轮的动力就会中断。