氪和柯灵分离的最重要原因是吉利的战略驱动。在定位方面,氪星也高于柯灵。第一款氪气001的定价和柯灵直接不一样,品牌调性上来了。
也很难快速提升柯灵品牌的调性,与吉利打造高端电动车的愿望不符。
极氪是吉利集团打造高端智能电动车的起点,极氪肩负着这样的使命。
吉氪和柯灵虽然同属于吉利,但实际控制人不同。
吉利汽车持有吉氪51%的股份,吉利控股集团持有49%的股份。
而克林分别由吉利控股、沃尔沃汽车和吉利汽车控股50%、30%和20%,均为合资品牌。沃尔沃汽车已经被吉利收购,最终受益的还是吉利集团。
此前吉利已经推出了几何车,特点是几何加极氪,高低搭配专注纯电动车。几何负责普通家用市场,极氪负责高端市场开发任务。它类似于蔚来和小鹏等造车新势力,更倾向于智能化和高端化。