在市场初期,
马自达车型使用转子发动机,如马自达RX7和马自达Rx8。但截至2019年8月,其车型已全面停产,且由于政策等原因,不再生产转子发动机,真正退出市场。
转子取消了传统发动机气缸内活塞的往复运动,只将燃料和混合气的燃烧膨胀力直接转化为驱动扭矩,所以体积比传统发动机小。此外,转子发动机还具有重心低、重量轻、故障率低等特点。可以在相应的水平上提高汽车的机动性。但是发动机的缺点也很明显,就是油耗高,尾气中污染物多。
鉴于转子发动机没有传统往复式发动机的高压缩比,气缸内的燃油不能充分燃烧,造成大量燃油浪费。鉴于燃烧不完全,产生大量有害物质。截至2019年8月,市场上的量产车基本都采用往复式传统发动机,转子发动机已经真正退出汽车市场。像马自达RX7和马自达Rx8这样的转子发动机汽车也被炒到了高价。转子发动机的结构不同于普通活塞发动机。如果是单转子发动机,那么这个发动机其实只有一个缸体;如果是双转子发动机,那么这个发动机有两个气缸。世界上只有一家汽车制造
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优惠政策)使用转子发动机,那就是马自达。