问个关于DSG的问题。？
才买的1.4的高7.5，开了块1000公里了，主要就是上下班代步。由于之前对大众的干式双离合不是很了解，想问一下如果遇到拥堵是不是切到s档或者m档，这样对离合器比较好一点？如果在s档或者m档行驶时遇堵车停车，需要切回空挡吗？那如果走走停停档位老是切来切去好像对离合也不太好吧，请教一下懂车的大神！
高尔夫
3.87分
良好
推荐有一个运动气息十足的造型，动力表现也和外观一样，动感十足。开车的时候不用费太多的力气就能达到想要的速度。
评价车型：高尔夫 2021款 280TSI DSG Pro
漫步巴黎
4.00分
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ingvip777
- 2019-06-18 22:58:09
我感觉楼主应该分情况，不是所有的堵车情况都要手动或M的。手动和M目的是提高转速，减少换档的次数，以避免换档次数过多引起的高温。但这是光考虑变速箱的因素，我们还应该把动力总成一起考虑进来。如果冷车就这么操作的话，我感觉是弊大于利，冷车下的高转速很容易就拉缸了，引起后期的烧机油，同时，冷车的时候变速箱温度也低，所以感觉没必要高。转速换档。所以一定要看水温和油温，普高没有油温提示，只能通过经验，一般讲水温90度20分钟左右油温就可以达到80度以上，80度的机油剪切值和100度已经基本没差别了，才可以提供标准的发动机保护。综合上面的，我建议冷车正常开，用D档就好，车热了切M档，让车在3000转左右换档，以减少换档次数。驾驶方面，看远点，提前预判路况，收油门的时候就切回D档，停车后再切回N档。操作虽然麻烦点，但谁叫双离合的工作原理这么废呢...
gxlirong
- 2019-06-18 22:42:17
那种不踩刹车不踩油门跟着走的情况直接D到底。如果是走走停停的直接AH刹车停住就行，然后有差不多一个车位的时候踩油跟上去就行了，没那么娇贵。。。
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