这次试驾的是
别克微蓝。当进入汽车并开始加速车辆时,车辆的默认加速模式是正常模式。这个时候开关踏板的表现更加灵敏,点一下会有更多的正反馈。
然后深踩电动开关的踏板加速,它的动力输出给人一种很线性很有力的感觉,并伴有一种推背感。
当驾驶模式切换到运动模式时,动态响应更加积极迅速,尤其是需要加速超车时,驾驶员能够顺利完成这一动作。
三辐多功能方向盘握感较厚,而电动助力的转向在调校上也很美式。起步阶段比较稳定,运动模式下表现更稳定,也有很好的指向性。
悬挂的调校给人一种硬朗感。当通过起伏不平的道路和坑洼时,它可以彻底过滤琐碎的振动,当通过弯道时,它还可以支撑车辆,增强和增加舒适性。
在NVH上,车辆的整体控制是到位的。在高速行驶时,风噪和路噪都得到了很好的抑制,可以为车内乘客提供一个相对安静适宜的空间。