四轮天使
- 2022-08-04
1.降噪主要通过添加吸声材料或隔音材料来处理。比如发动机产生的噪声，如果在发动机舱内适当的位置添加泡沫吸声材料，可以将轮胎噪声换成部分降噪的隔音型轮胎，或者在挡泥板和挡泥板上添加吸声材料，而在车身缝隙中添加适当的密封条，可以隔音风噪声。
2.车辆行驶过程中会产生各种噪音。噪声可能由车辆本身的操作产生，也可能由驾驶行为和自然环境产生。第一类是发动机运转产生的噪音。发动机在机械运转时，会引起振动，振动产生的噪音会通过发动机罩和前翼子板传递到车内。所以原厂会在相应部位加隔音棉，车主可以添加或更换高级吸音材料来降低噪音。二是风噪行驶过程中轮胎噪声与地面和空气摩擦产生的噪声。行驶速度越快，噪音越大。对于轮胎，可以选择注重降低轮胎噪音的轮胎。同时在前后翼子板和车门处使用吸音材料来降低，风噪会通过缝隙传入车内，所以你可以在车门缝隙处更换较好的密封胶条。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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