该套件安装在
雪佛兰科尔维特(
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优惠政策)ZR1上后,进行了测功机测试。德克萨斯州的Tuner指出,它在后轮提供了905马力,扭矩为1144牛米。如果我们将这些数字与库存的雪佛兰科尔维特ZR1进行比较,在轩尼诗获得魔力之前,它可以提供655马力的扭矩和874牛米的车轮扭矩。为了创建HPE1000套件,轩尼诗包括一个新的高流量进气系统,定制的凸轮轴,带端口的气缸盖,升级的气门弹簧和固定器。
此外,还有新的进气门、定制的排气门、升级的挺杆和推杆、升级的下滑轮、不锈钢联箱和不锈钢中管。还安装了高流量催化转换器、调谐ECU和升级的8速自动变速器,以处理产生的功率和扭矩。奇怪的是,这些并不是最终的数字,因为轩尼诗的表现还在努力。然而,如果传闻被相信,它将使C8克尔维特混合动力更具竞争力。