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1.汽车轮胎被压制成锋利的金属器具。如果伤口不大,轮胎修补后可以继续使用,一定程度上降低了车主的维护成本,节约了社会资源,也有利于保护环境。但修补后的轮胎质量和使用寿命会下降,应定期观察车辆,以防发生意外。
2.补胎除了火补,还有两种:冷补和胶钉补。冷补就像修自行车轮胎。把伤口磨好后直接贴上去。一般小的轮胎伤口可以冷敷。冷补需要更高的胶水。如果胶水质量不达标,长期行驶后可能会掉膜,因为轮胎热胀冷缩。
3.由于生胶在火修补时以高温的形式熔入缠绕的轮胎中,并受到机器的挤压,恢复程度高,再经过火修补后加热硫化,所以粘合部分耐高温能力强,可以应对夏季和长途行驶带来的轮胎温差变化。
4.如果伤口发生在轮胎侧面或者伤口太大,直接报废轮胎。对于一些可以火烧修补的轮胎,以后要避免高速行驶,以免路面不平造成过大的冲击,导致胎面扭曲甚至爆裂。
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