画地为牢
不一定,但不踩离合齿轮容易导致变速器齿轮与联接套啮合,加快同步环的磨损,加快变速器的损坏。变速箱的齿轮会磨损。如果你开的是手动挡,长时间挂档会降低变速箱的使用寿命。离合器本来是用来分离和结合动力传递的。齿轮从动齿轮和主动齿轮在同一轴线上,两者之间有一个同步环(可以起到缓冲的作用)。在其中一个齿轮的外面,有一个可轴向移动的连接套,用于连接从动齿轮和主动齿轮(两个齿轮套在一起)。如果不踩离合器,空挡时发动机转速与车轮转速不同,即从动齿轮与主动齿轮转速不同,同时主动转动的两个齿轮与耦合套强制结合,耦合套的齿会与从动齿轮的齿产生冲击,时间长了齿会磨损缺失,很难挂档,容易脱档。时间长了,传动机构可能会受到冲击的影响。如果踩离合器换挡,变速器的输入端在没有动力输入的情况下是空转的,通过同步环同步转速很容易换挡。当然,长时间开车的熟练人士确实可以不踩离合器换挡,但那需要很好的控制发动机转速。例如,当发动机速度和车辆速度处于相同的相对水平时,它可以以合适的速度和车辆速度接合。如果车速与要接合的档位不匹配,要强行接合,需要提高空挡加油门的转速,或在空挡时松开油门手动调节转速。如果离合器坏了,因卡死而无法释放,就可以使用这种技术。其实并不难。只要升档比平时早一点(发动机转速低,降低了挡位速度与前一挡位的差距),降档比平时晚一点(同样如此),换挡动作稍微慢一点,柔和一点。换挡时,小油门保持发动机转速稳定不波动(松开或加大油门会产生动力,转速有波动)。
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