龚伟成
- 2022-07-18 15:28:37
正如报告中指出的，欧盟新立法将把每个汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）的乘用车车队的平均二氧化碳排放量限制在95g/km(否则将面临巨额罚款)。似乎吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）的自然吸气1.5升四缸汽油发动机也因此在欧洲的砧板上找到了自己的位置。
根据该出版物，铃木计划将一些电气化技术应用于其在欧洲销售的所有其他车辆，以减少其车队的平均二氧化碳排放量。
此外，印度声称吉姆尼将“在2021年的某个时候”作为一款无后排座椅、具有“轻微内饰调节”功能的商用车重返部分欧洲市场。此外，这位不愿透露姓名的消息人士告诉该出版物，由于更新、更清洁的引擎，公共汽车版本可以在稍后阶段恢复。
这对南非意味着什么？好吧，如果报道被证明是准确的，那么在吉姆尼这个和欧洲市场一样大的市场，当地的等待期可能会大大改善。
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