在汽车行业,很少有量产车型和之前的概念完全一样。虽然设计师和工程师可以完全自由地开发展示车,但还有其他几个因素会影响他们量产同类产品的结果。
无论我们谈论的是安全特性、某些材料和技术的可用性,还是在不完全重新配置生产线的情况下大规模生产特定车身板件形状的可行性,都归结为成本和利润。
也就是说,即使考虑到所有这些方面,我们也不能不对
旗舰(
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优惠政策)梅赛德斯-
奔驰EQS(
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优惠政策)的成绩感到失望。
022奔驰EQS
当然,我们喜欢内饰,尤其是现有的MBUX Hyperscreen。此外,这家汽车制造商值得称赞的是107.8千瓦时的巨大电池组,在远程模型上估计续航里程为478英里(770公里)。但梅赛德斯本可以将所有这些包装成一个更有吸引力的身体。
这款旗舰豪华电动汽车的历史可以追溯到EQS在2019年国际车展上亮相的Vision,这是近年来我们看到的最令人惊叹的概念车之一。
当时,奔驰宣布将投入生产,最终版本将类似于这款激动人心的原型车。