新宝马1系舒适性：手调座椅不易控制精度
htlj
- 2022-06-22 11:46:50
测试一款主打运动车型的噪声，最终的测试成绩与我们的主观感受其实有很大差异，在怠速状态下，新宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）的噪声为41.9分贝，这个数据虽然不理想，但低沉的排气声反而取悦着我们的听觉。随着车速的上升，新宝马1系的噪声上升并不明显，在120km/h时噪声为68.4分贝，这也在一定程度上体现了新宝马1系对风噪的控制。宝马新1系都市版虽然配备了真皮座椅，但并没有电加热功能，座椅全部为手动调节，从实际乘坐效果来看，宝马新1系座椅高低调节显得较为难掌握精度，不过好在电动、加热、记忆等功能都可以在后期选装。在细节方面，新1系内饰材质要明显强于老款车型，而且内饰大部分使用了可选颜色的漆面装饰面板，提供了更多的个性化选择空间，大量金属拉丝材质的采用，不仅看上去更为运动，而且进一步提升了质感。
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宝马1系
3.83分
良好
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。 缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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