丰田卡罗拉如何？

卡罗拉，丰田经典车型，全球畅销车型，辉煌四十载！从第一代40年前诞生的卡罗拉到现在，一直是全球最畅销的家庭中级轿车！全球销量早在2006年就已经突破10000000辆！丰田卡罗拉进入国内是2003年，九代卡罗拉也就是花冠，进入国内后，其销售量一直高升。卡罗拉，是一款“中庸”的家庭车，其外观不张扬，平易近人，但是也是一款舒适实用的“中用”车。其空间符合一般家庭的使用，配置在该级别车型里属于中上等，车型成熟可靠，安全性能高且具有优异的环保性能卡罗拉自2007年6月上市以来，在国内的销售情况一直保持比较稳定的数字，卡罗拉就老花冠也就是第9代来说，主要做如下革新化的改进：1：加宽的车身，将具有比老花冠更好的过弯性能和优良的驾驶乐趣2：后排地板彻底平整化，不再有中间突出的隆起，为后排成员提供了更好更大的腿部空间3：高配版本开始标配侧面安全气囊及气帘，顶配版本配置了VSC稳定程序。4：全新设计的内饰代替了过去的桃木内饰5：换装全新发动机，就过去的VVT发动机改为双VVT发动机，进气和出气门都将是可变气门正时，具有更好的加速性能和优异的油耗水平。1。6排量达到了90千瓦的最大功率，在同排量车型中绝无仅有，1。8排量更达到了100千瓦的最大功率，而油耗则保持在相同排量车型最较低的水平。6：1。8车型开始使用同级车中罕见的6速手动变速箱，具有更好的齿轮比及燃油经济性。此外，卡罗拉品质继续秉承丰田的高品质高残值的理念，全球第一的丰田靠品质打动世界成为奇迹，二手车残值更是所有丰田车的强项。总之，卡罗拉是一款中庸而中用的家庭中级轿车，适合28岁-45岁的家庭男士三口之家或二口之家的第1台车代步工具，高品质可以为您省下许多心，低油耗可以让您养车不愁神，大品牌可以让您出去面子倍增，高残值可以让您换车时不必担心您的车卖不掉或亏的多。

主要的优点是油耗低故障率低缺点是后悬挂是拖拽臂后悬挂，并且调教的很软上高速侧倾非常严重。综合来说还是非常值得推荐的毕竟车子不坏才是王道。

高性价比、超强商品竞争力、赞誉口碑软实力以及利好金融政策的扶持，全新卡罗拉，“国民男神”实至名归！正是因为自打卡罗拉诞生之初就始终践行着“为世界上每个人带来幸福与快乐”使命，才成就了如今历经11代蜕变，全球销量突破4100万辆，汽车业界至今未曾突破的纪录；从1966年生产至今2014年全新卡罗拉推出之际，48年光阴，时光荏苒，而我们也一路见证，卡罗拉是如何一步步的成为销量与口碑齐飞的国民车型。全新卡罗拉10月销售21480台，自6月19日上市至10月底累计销售超过8.4万台，月均超过2万台,一上市就冲到了日系领军位置，在中国实力不容小觑,是同期上市新车中市场表现最好的车型。2014年7-10月卡罗拉销量较2013年同比增长达到37%，远远超过紧凑级别车型市场4%的涨幅。我们很清楚，这所有的一切绝非偶然，卡罗拉能有今天的卓越成就，无不与其全面均衡无短板的商品性、品牌力、性价比强有力支撑有关。卓越性价比无压力全新小卡就这么任性全新卡罗拉2700mm的超长轴距已经达到紧凑型车的顶级水准。同时，与全新薄型座椅和后排平整化地板配合，后排空间达到960mm，已经可以媲美更高级别的车型，在同级别竞品车型对比当中，具有着强有力的无可比拟的优势。全新卡罗拉1.6L 搭载S-CVT的5款车型已入选《节能产品惠民工程节能环保汽车推广目录》，这意味着消费者只要购买全新卡罗拉1.6L S-CVT车型，就可享受每辆3000元的购车补贴。卡罗拉不仅做到了日常省油，更借此为广大准车主带来意想不到的福利。这无疑再度印证了全新卡罗拉的性价比优势。与竞品相比，竞品同级别其他车型，入选的多为小排量或是低配置车型，全新卡罗拉入选的5款车型均是主力，是市场上最颇为热销的车型级别。相对而言，选择全新卡罗拉消费者更能得实惠。丰田在卡罗拉顶配车型上所匹配的配置也是相当的厚道，致力于为卡罗拉车主带来顶配车型的越级般享受；1.6L GLX-i导航版和1.8L PREMIUM至高版为全新卡罗拉的两款顶配车型，在配置上十分丰富，其中某些配置甚至超越同级车，达到了B级车的标准。例如前排座椅加热、主驾座椅电动调节、座椅腰部支撑电动调节等配置，在同级车中十分罕见。另外，1.8L PREMIUM至高版所独有的帘式SRS空气囊与定速巡航两项配置，也十分厚道。

丰田卡罗拉作为一款日系车，优点和缺点都很明显。最大优点:油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。一般性优点：底盘通过性好、座椅软硬适中、后排中间地板平整、提速在起步的时候很快、推背感很强、超车省力、储物空间较多。最大缺点:故障问题频出，烧机油、跑偏、异响、电路问题等一般性缺点：空间很一般、罗拉车的减震偏软、白色车漆相对较软、高速爬坡略有不足、中后段加速不行、整体硬塑料较多。

配置一般、外观一般（个人看法，外观这种东西见仁见智），各个方面都不是很起眼：你买车是家用代步，要的不就是上面说的几个优点么嘛，怎么说呢？以上是针对你“卡罗拉怎么样”这个问题的一些个人看法，我们就来说说你问的现款卡罗拉吧。不过我觉得这就可以成为你选择它的理由了，看的出来你买车是家用、上班代步偏多。因为卡罗拉从各个角度来看都是：普通，相应的也找不到大的缺点，小毛病少。说到这，销量多，市场占有率比较高勉强算是个优点。然后就没有然后了，全球销量最高的车，自然还是有看点的，可以说是很经典的一款车了。有点跑题，就是第6代卡罗拉了，既然如此卡罗拉确实是个不错的选择，因为总结一下据我知道的卡罗拉的优点：一、省油，不带政治因素，也不提安全，因为很多人连安全是什么都不知道就人云亦云地说日系车不安全什么的，总结来说，据说非常省油；二、1万公里的保养周期，保养成本低；三、2米7的轴距，后排空间很大；四、然后历史比较长，技术成熟，当年藤原拓海带我们在秋名山飙的AE86

这车怎么说呢如果自己家用的话绝对可以如果你年龄是20岁左右希望还是别买这个车因为性能一般只是适合居家使用如果单看厂家的数据根本不可信车要自己去开才知道性能。

嘛，怎么说呢，全球销量最高的车，自然还是有看点的，当年藤原拓海带我们在秋名山飙的AE86，就是第6代卡罗拉了，可以说是很经典的一款车了。有点跑题，我们就来说说你问的现款卡罗拉吧，看的出来你买车是家用、上班代步偏多，既然如此卡罗拉确实是个不错的选择，因为总结一下据我知道的卡罗拉的优点：一、省油，据说非常省油；二、1万公里的保养周期，保养成本低；三、2米7的轴距，后排空间很大；四、然后历史比较长，技术成熟，小毛病少。说到这，销量多，市场占有率比较高勉强算是个优点。然后就没有然后了。因为卡罗拉从各个角度来看都是：普通，配置一般、外观一般（个人看法，外观这种东西见仁见智），各个方面都不是很起眼，相应的也找不到大的缺点。不过我觉得这就可以成为你选择它的理由了：你买车是家用代步，要的不就是上面说的几个优点么？以上是针对你“卡罗拉怎么样”这个问题的一些个人看法，不带政治因素，也不提安全，因为很多人连安全是什么都不知道就人云亦云地说日系车不安全什么的，总结来说，就是如果你买车是用来家用代步，那么卡罗拉是款好车。以上

不错，丰田车中的经典，前一代是花冠。质量好，提速快。噪音小。省油。自重1200公斤吧。有些人不只是从哪里认为不安全，大众的朗逸垃圾铸铁发动1.6的也不过1200左右吧。

卡罗拉（Corolla），是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。最大优点油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。外观外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。内饰内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。空间整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。操控整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

试驾过1.6at，动力一般，刹车踩狠了很好使，但力量小了比较弱，估计是因为舒适需要吧，座椅比较舒适，但不能调节高低，配置低了点。车要省心才对，有些车到是挺便宜但整天去修理厂，耽误不起那功夫。都说日本车安全性差，其实在市区里开，还是日本车比较合适，都开不快，高速超过120以后所有的车都差不多，都不是货车的对手。卡罗拉作为代步车还是很合适的！