专家称电动汽车电池设计应允许异物侵入
专家称电动汽车电池设计应允许异物侵入
leo73i
- 2022-05-20
近日，清华大学汽车工程系教授周青在“如何尽快推进智能汽车安全”高峰论坛上表示，电动汽车在电池安全设计上必须突破常规思维，允许异物侵入电池。周青认为，纯电动汽车发生碰撞时，电池部分容易被异物侵入，破坏电池结构。受损的电池结构会导致电解液泄漏，腐蚀另一个电池结构，容易导致自燃。因此，应适当优化纯电动汽车电池的设计标准。在碰撞过程中，只要蓄电池和车辆不自燃，就应该允许碰撞物体一定量地侵入蓄电池。如果继续沿用现在的设计理念，即不允许异物侵入电池，会导致新能源汽车超重，也会影响能耗。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
广汽本田VE-1
3.34分
良好
优点: 除了续航能力，其他方面都很不错，操控方面也跟宾智差不多。 缺点: 标470的续航里程在90以下，其实也就是330左右（快充），高速上120时速只能跑220公里，慢充能跑250左右。
评价车型：广汽本田VE-1 2021款 VE-1+ 出行版
07933131qcw
3.50分
查看24位真实车友评价
