6月29日,恒大新能源宣布首款量产车国能93下线。在恒大进入全国能源市场之前,瑞典的NEVS就已经完成了该车型的研发。去年10月开始预售,补贴后预售价16.98万
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优惠政策)。去年12月,首批500辆新车交付给政府采购和网约车公司。无论是与FF91的纠葛,还是此后各种大作的买买买。前阵子达到2800亿的广州南沙和沈阳基地更是让人惊喜,恒大造车的决心可见一斑。但是,我想实现宣布的3-5年成为全球最大最有实力的新能源汽车集团。光有这个国家93%的能源是不够的。恒大要想打破世界的质疑,必须拿出更多有诚意的作品。