奥迪A4L的动力怎么样

你好，肯定是a4l好啊~整体加长车身——更长的轴距，亦驾亦乘全新奥迪a4l长达2869mm的车身轴距，在原来车型基础上加长227mm，将内部空间拓展至新的领域，也将各种想象化为现实。并通过精准的四轮四角调校，不仅显著提升车内空间和乘坐舒适度，也保持了上佳的车辆操控性。 慑人心魄的led前大灯由14盏led灯组成的日间行车灯和位于内侧的c字形转向灯完美搭配，纤细的前大灯和位于下端大的进气口突出了车身的宽度，赋予全新奥迪a4l更加鲜明的个性。 领先时代的可选奥迪驾驶模式选项全新奥迪a4l配备的新一代可选奥迪驾驶模式选项，萃集“自动、舒适、动感”三种模式任意可选，将驾驶乐趣提升至全新境界，也将各种想象化为现实。 multitronic无级/手动一体式变速器a4l配备的全新8速multitronic无级/手动一体式变速器不仅可承受近400牛•米的扭矩，增加的挡位也带来了更加顺畅高效的传动效果。 奥迪侧向辅助系统奥迪的侧向辅助系统特别为驾驶者变更车道而设计，该系统在时速大于60公里的情况下自动启动。位于后保险杠上的两个雷达传感器可以扫描a4l身后和侧面的后视镜盲区，所得信号会通过计算机进行分析。若另一辆车从身后快速接近，发光二极管显示器会作为一种警告在后视镜框架上闪烁，这样驾驶者就会发现潜在的安全隐患，从而提高主动行车安全。 与esp 8.1紧密协作的奥迪动态转向系统该系统可与8.1版本esp电子稳定程序紧密配合并提供适时适度的主动转向介入。这种主动介入会在车辆接近行驶极限、不同摩擦系数路面或低摩擦系数路面制动时发生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力，其反应速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆往往无需制动，就可平稳地转危为安。 5连杆前悬架包含了一根支撑杆，一根底部控制臂，两根顶部控制臂以及一根连接转向机与枢轴承壳体的横拉杆。铝质材料的应用。quattro®全时四轮驱动系统全新奥迪a4l的3.2 fsi车型配备quattro®全时四轮驱动系统，在普通状况下，来自发动机40%的动力分配给前轮，60%的动力分配给后轮；在极端的状况下，最大将有65%的动力传送至前轮，而后轮更是最大可分配到85%的动力，从而提升转向的灵活性和路况适应性，给您放手前行的助力。 汇集顶尖科技的2.0 tfsi发动机集fsi直喷技术和turbo涡轮增压技术于一身的2.0 tfsi发动机，其在4000-6000rpm的转速区域内可保持最大功率132千瓦（180马力），并且在1500 -3900 rpm的大范围转速区域内皆能输出320牛·米的高扭矩。结合了三大顶尖科技—涡轮增压、汽油直喷和avs可变气门升程系统，为这款四缸发动机如虎添翼。 动力强劲的3.2 fsi v6发动机全新的3.2 fsi发动机，采用90度夹角的v6 自然吸气设定，其重量仅有171kg，在减轻车重的同时加强了整车的操控感，195千瓦（265马力）的最大功率、330牛·米的最大扭矩，配合quattro®四驱系统，百公里加速仅需6.9秒。 超豪华安全保护在车身设计上突出体现了对乘员的安全保护，业界最高标准的超高强度钢材布置于驾驶舱四周，车身刚度较上一代车型提升5%，最大限度的避免碰撞时驾驶舱发生形变。技术领先的座椅位置监控功能由电脑控制，在碰撞发生的一瞬间配合自适应气囊组合及自适应安全带提供恰当的被动安全保

动力够但不感到暴力，操控自如不费神。日常油耗可以令人满意，操控上没有福克斯过瘾，但也有一定的乐趣，毕竟L了就不是最求操控的型号。避震软硬比较到位，不会软得象开船，也不会硬得很廉价，那种韧性的表现很复合A4L人群的需求。年轻而不张狂，有活力而带稳重。

你好，这款车的动力方面还是比较好的，空间比较宽敞，调教时尚运动的一款车。