为了将燃料电池汽车作为新一代环保汽车进行推广,日本经济产业省正在讨论和审议储氢罐的材料标准。为了增加一个可以加油的“氢气站”。燃料电池汽车在行驶过程中不会排放废气,有望成为继混合动力汽车和电动汽车之后的又一种环保汽车。然而,燃料供应网络的滞后已经成为一个问题。在经济增长战略中,日本政府提出了放宽相关规定的计划,力争在2015年投放市场。据日本经济产业省资源和能源部称,日本政府计划在2014年底前在全国范围内帮助建设约100座氢发电站,但目前只有不到20座。由于氢气站的建设成本较高,每座约为6亿日
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优惠政策),政府将探索放宽用于储罐的钢材的材质管制,使海外用于制造储罐的廉价钢材也能在日本使用。