阻碍电动车普及的主要障碍是两个3360:充电时间太长,行驶距离太短。所以韩国科学家想出了这样一个方法3354,通过电磁感应把电从地面实时传输到车上。现在,
丰田中央研究实验室的MasahiroHanazawa和丰桥科技大学的TakashiOhira开发了一种更安全的充电方法3354,通过射频为汽车充电。据了解,花泽和大平两位研究人员在地下的金属轨道上安装了射频电源,并在汽车轮胎上安装了钢带。当电动车行驶在这样的路面上时,金属履带与钢带之间会产生电容,然后可以从地下电源获得电能。据悉,样机在52MHz下运行成功,能效高达75%。两名研究人员认为,这项技术将在未来大大增加电动汽车的续航
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优惠政策)。理论上,实时驱动的电动汽车将能够一直行驶,其电池容量比目前使用的小得多。