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高续航版成主力 小鹏汽车11月销量出炉

46202237 2022-05-19
高续航版成主力 小鹏汽车11月销量出炉
嵩岳战车
  • 2022-05-19
日前,我们从官方获悉,11月Xpeng Motors G311销量达到,其中G3520销量达到85.8%,成为所有车型中最受欢迎的版本。此外,87.5%的车型出售自动驾驶辅助功能。小鹏G3查成交价|参配|优惠政策)520长续航版是所有车型中续航能力最高的版本。这款车型于2019年7月正式上市,外观没有明显变化。工信部NEDC综合续航里程查成交价|参配|优惠政策)达到520公里,续航性能较上一版本有了显著提升。据统计,今年1-11月,Xpeng汽车累计销量达15124辆。此外,截至2019年10月底,Xpeng汽车G3累计交付量占个人用户的79.14%。关于Xpeng汽车的最新信息,敬请关注汽车之家的后续报道。此内容转载。在任何情况下,本文所表达的信息或观点仅代表作者观点,不代表本网同意或支持其观点。
申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
小鹏G3
3.55
良好

推荐新改款的小鹏G3i散发着小鹏P7家族的帅气气息,买之前也看到小红书、朋友圈、太平洋汽车等平台晒出来的灯语和外观和智能辅助就喜欢得不得了,但带着资金不足的充分考虑和购买电车的明确性,只试坐过一次还没有试驾就订了G3i460G版本,虽然购买的过程经历九曲十八弯的磨合,但最终还是把车提回家了。 在见到未撕膜的你时,作为人生第一台车心里激动又焦虑,后排空间不够宽敞是我最担心的,也没有展示车那么高配置,G版还不带贯穿式日间行车灯,正因为贯穿式日行灯的缺失让我无数次产生自己加装灯柱或灯带的想法。不过最终洗完车出来的效果还是满满的喜欢,个人觉得侧身、正脸最好看,尤其45°角度看过去真的不错,即使到现在也越看越喜欢。 提车至今8个月多点已经开了1.4w公里,几乎是每天都要与小p接触,虽然没有升级18寸轮胎和智能辅助,在不追求极速和推背感的同时,开个经济模式的能控制在11.4能耗跑到400km的续航里程,但坐满人的时候要去到13.3-14.6能耗,还是能满足日常使用,基本能通过全场景语音功能进行互相交流,如“打开后备箱、空调调至2挡、打开xx软件(但要说全名)”,还可以问小p关于天气、知识查询或者是感情互动,反而言之带给你的都是惊喜和满满的正能量。 一、比较喜欢的设计挺多的 1、主驾副驾的电动调节和主驾的记忆座椅功能,给我感觉前面空间并不紧凑。 2、隐藏式门把手设计,设计超前而又有科技感,尤其后期我贴上黑贴纸后更帅(估计没几台贴黑色把手膜),系统设置好后只要钥匙靠近就会弹开,在同事们看来也羡慕不已,以为我伸手过去它就会识别开锁。 3、喜欢它够大的屏幕,高清而操作性好, 8155的处理器也基本能给车机带来相对流畅的体验,每月有免费的5G流量,平时导航听书听歌完全够用,月底还能剩3g,但打开游戏、快手等平台就有点点卡顿,看快手竖屏视频又大又近真是给大大的赞,总体来说是不错的,总比我另一台比亚迪的车机好用。 4、怀挡的换挡模式给我更方便的驾驶感受,当我换别的车开时候就习惯性的干刷雨刮。 5、平时累了可以开启冥想模式,闭上眼睛吹着空调那般滋味多享受。 6、随车配送的电动打气泵,省去网购的选择焦虑,也能满足应急之需。 7、采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,在过一些坑洼路面时也能处理得比较舒适。 8、远程启动车辆、开空调、高温杀毒等功能还是不错的,假如G版也配备遥控泊车就好了。 二、想吐槽的地方 1、每天早上会自动开灯,开灯敏感关灯较慢,每天早上都要说“你好小p,关闭灯光”。 2、看电影不能横屏看视频,只能显示10寸左右的内容,竖屏设计有点浪费屏幕。 3、后排座椅只支持比例放倒冥想模式不能当全躺,只能半躺。 4、在行驶的过程中胎噪比较明显,尤其高速的时候,另外轮胎容易卡石头产生“嗒嗒嗒”的声音,可能升级个轮胎会好点。 5、部门内饰会有松动等异响,如“门上扶手”,但对实际使用影响并不大(哈哈,很多鹏友说这才是正品)。 6、取消了补胎送积分的补贴,对我工厂很多螺丝等情况真是太难了 三、致未来的鹏友: 改款后的G3i有了很明显的提升,2022版还增加了几款配色,在城市里开回头率绝对爆表,在还没涨价的时候15万元的预算下不妨为一个好的选择。像我正常上下班每月跑1800公里的行程在有家充配合使用下实际电费费用也就70元,日常用车成本大大降低。保养一次也只是175-250元/次。期待你会成为我城市里会遇到的鹏友。 四、未来计划 只要假期够长,我要把车开到各地游玩,跟着我的小p来一次说走就走的旅程。

评价车型:小鹏G3 2022款 G3i 460G

mb52268711

4.63分
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