北京充电桩建设实行双轨制：政府建公用，个人搞自用
北京充电桩建设实行双轨制：政府建公用，个人搞自用
大孩子
- 2022-05-19 14:31:14
8月初，北京新能源汽车发展促进中心在其官网披露，北京市政府已形成推进电动汽车基础设施建设的总体思路。总的原则是实行双轮驱动，政府主导公共充电网络，单位和个人可以集中建设自己的充电桩。来自官网的信息显示，未来政府将牵头建设布局合理的公共充电服务网络，加大公共领域充换电站建设力度，全面建设较为完善的公共充电服务网络。此外，政策引导自用充电设施建设，推动单位和个人建设自用充电桩。按照之前的建设计划，北京今年需要完成1000个充电桩的建设，但到目前为止，完成的还不到400个。鼓励全社会资本共建充电桩的先行政策实施后，能否在今年内完成600个充电桩的规划缺口，还需要时间验证。对于自用充电桩的铺设，北京目前的态度是倡导消费者理性购车，按照一车一桩。跟着卡车。这个原理正在逐渐普及。但购买电动车的消费者，应该有固定的充电桩停车位。
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北京BJ30
2.79分
一般
优点: 这款车的价格是真心实惠，十几万就能收获一款硬派城市越野车，同时外观有态度，看起来有力量，符合年轻人的朝气。 缺点: 缺点就是内饰搭载的功能比较单一，不过这个价格内的车型，这样的配置也说得过去。
评价车型：北京BJ30 2021款 1.5T 狼小野版
su_mm_er
5.00分
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