据韩国媒体近日报道,为应对新能源汽车对锂电池需求的快速增长,LG化学、三星SDI、SKI等韩国动力电池制造
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优惠政策)正在加大车载动力电池的投资规模,以期在国际市场占据领先地位。从这些公司2018年的投资规模中,我们可以明显感受到他们在竞争中永不被淘汰的强烈意愿。韩国动力电池行业普遍认为,大型动力电池企业如果年产能超过50 MWh,就会产生围墙效应。瑞士投资银行瑞银(UBS)也指出,未来全球五大动力电池公司将控制80%的市场份额。随着中国产能布局、技术升级等中日动力电池巨头的强势发展,如当代安普瑞斯科技有限公司、
比亚迪、松下等,尤其是中国对新能源汽车补贴政策的逐渐下降,韩国动力电池行业普遍认为,韩国动力电池企业要想在同样的背景下胜出,必须占据先机,通过战略投资扩大产能。有韩国内部人士明确表示,为了防止后来者追赶。同时,预计2019年韩国动力电池企业大规模投资和扩产的趋势不会改变。