中国财政部部长楼继伟表示,中国政府坚持逐步取消新能源汽车补贴政策,到2021年完全取消,让市场决定新能源汽车的发展方向。2015年,在政府补贴和优惠政策的推动下,新能源汽车销量增长超过4倍,中国
超越(
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优惠政策)美国成为全球最大的电动汽车市场。政府称之为新能源汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。初衷是中国车企可以参与跨界竞争,减少很多城市面临的污染问题。楼继伟重申,未来4年,补贴每年减少20%,2019年至2020年减少40%。补贴政策将在2021年完全退出,一个行业不可能靠政府补贴实现增长。相反,楼继伟表示将奉行市场化政策,并对加州的排放政策大加赞赏。根据这项政策,
特斯拉可以获得环保奖励积分,并将这些无排放汽车获得的积分转售给其他公司。但加州的政策是个例,国内没有相应的类似制度。楼继伟说:“积分交易是确保政府在技术发展中处于中立地位的最有效方式,市场应该选择技术路径。”