这个世界哪有绝对好的车。都是相对的或者谁的优势会更多,无论哪个品牌都有一些召回事件,简单说一说,德系:车优点:技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,操控加速一流(仅限于
宝马,
大众奔驰奥迪保时捷)奔驰奥迪很舒适,宝马大众保时捷主打驾驶乐趣,只要稍微上点层次,性能那都是无敌的状态,无论是加速感推位感,高速行驶的稳定性,底盘的扎实度,都是很牛很牛,玩起性能绝对都是神话,谁要敢和德国车玩性能玩操控,那其实都是不自量力的找捏,玩起性能绝对是老大中老大,绝对是横扫千军,谁也不好使。缺点是:由于德国人对机械的追求有些过了头,技术太先进,维修保养是同级别价格最高的,带有dsG的车型可能可靠性相对而言差一点,但是换来是驾控品质的提升,如果追求可靠性可以买不带dsg的型号,但是正常使用完全没问题,2、法系:底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,还在用扭力梁悬架,6AT,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了,但法国人不造大车,因为人家法国流行小车,千万不要以为他的水平不高,看他最好的车还是508.其实并不是产品线越全水平越高,不要有这种误区,也并不是壳子越大越好,更不是外形越好看这车就越好,这些观点都是错误的,买车一定要看,发动机,变速箱的技术,悬挂的技术,底盘的技术,调教的技术,匹配的技术,机械素质,这才是一个车灵魂,3、英系:华贵,就像一个气质美女,全都是高端品牌,如劳斯莱斯,宾利,路虎,捷豹,当然,价格也普遍不低。英国车的性能指标相对别的车系比较均匀,没有太突出的也没有太不好地方,比较适中,但是英国不走低端,所以平时谈论的比较少,车是好车,就是很多普通人买不起。二、日系:特点,日本车主要是偏科,主要往越野上使劲,越野性能还可以,仅限定为丰田,三菱,但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲和美国就显得很一般,主要是,底盘不够扎实,行驶不够稳,操控性差,动力相比德系美系同排辆也差很多,做车用料一般,不够实在,太单薄,隔音效果也一般,钣金薄很薄也是跟追求省油有关系。三、美系:美系分为两个时期,初期的美系油耗高,坐非常舒适,车型巨大,做工稍微有点粗,现在的美系大不一样了,有一些往德系靠拢的倾向,跟着德国的理念走,做工精细一些了,底盘也扎实了,车身重量也下来啦,没有以前那么费油了