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年前想买个牧马人菜鸟真心求助?

GTCC 2019-06-17 20:32:56
春节前想买个牧马人查成交价|参配|优惠政策)主要城市少量时间出去玩,不知道该买什么好,2.03.0还是3.6,或是柴油的,看价格差不了几万块,有没有大神帮助下,讲讲这几种的区别,真心求助
djfjfdjf
  • 2019-06-17 21:48:18
爬石头、极限攀爬上卢比肯,一般穿越、沙漠上撒哈拉。直观区别:前后桥机械差速锁、可断开的防倾杆(悬架极限拉伸增大,轮子悬空机会少)、8寸屏(撒哈拉是7寸)、辅助驾驶(没什么大用)、低音炮、4L扭矩放大比(4:1和2.7:1)。说白了就是极限能力更强大,不是极限发烧友,撒哈拉最够了。18款只有2.0T;老款有3.0、3.6、柴2.8;总体,建议18撒2.0T,足够用。后期觉得想爬石头几万块加个后锁足矣。
牧马人
4.14
优秀

让我激情荡漾的牧马人,倍感满意 最满意 车子的外观是我最满意的,看到时就有种很强的激情,这么霸气的车,同级车中很难看到,车子浑身都能够散发出男人的魅力,整个车身看起来高大威猛,不过在细节方面设计的也很精致,前脸的家族风格很耐看,圆形的大灯也表现的特别有精神,还有着方正的车身,开出去后特别惹眼,能够吸人眼球。 最不满意 我觉得这款车的隔音效果不是很好,不过平时用车的问题不大。 空间 从车的外形来看就能够感受到车子的超大空间,何况车的尺寸确实给力,轴距超过了三米,在同级别车中也是佼佼者,坐在车内时完全不会有压抑感,后排能够轻松翘起二郎腿,而且头部也能有很大余量,后排座椅可以放倒,使空间上更加灵活。放的东西也比较多。 驾驶感受 这车是一辆中型SUV均有着266匹的马力,从数据就可以判断出性能有多强,在市区路段时只要轻轻给油就可以,感受到的是这车强大的力量。起步时有种很强的冲击力,跑起来也感觉后劲充足,在高速上超车也特别简单,而且车子很好开,完全没有因为车身大而显得笨重。 油耗 虽然这款车是个大块头,而且在性能方面也很强,不过实际的油耗比我想象的要低出很多,而且车子也经常在人多的时候使用,实际的养车成本完全在计划之内。 外观 外观上我特别满意,这样的车开出去特别有面子,而且到哪都是到美丽的风景线,整体透露出的是一股很强的越野气息,浑身使用了大量的硬朗型线条,前脸的家族设计也非常耐看,两边的大灯表现的炯炯有神,为整个前脸的气场增强了不少。 内饰 内采用的是非常实用的设计,虽然缺少了科技感,但使用起来很方便,而且跟外观一样,同样有著非常硬派的感觉,而且在功能方面也很到位,可以支持语音识别,车内的音响效果也挺好,就是觉得车内的隔音效果不太好。 性价比 作为一款十足的越野车,这款牧马人在各方面的表现都很均衡,完全符合了越野车的气质,而车子最大的优点就是性能,无论去哪儿都不用担心动力不足的情况,能够放心大胆的开着这款车去任何地方,最重要的是这是一款进口车,技术和实力都不用担心,我认为这样的价格可以买到,还是挺超值的。 配置 在主被动安全方面比较齐全,胎压显示也非常实用,而且车上的辅助驾驶配置很丰富,前后都有驻车雷达,并且配备了很实用的倒车影像,画面很清晰,还有着强悍的越野模式。

评价车型:牧马人 2022款 2.0T 高地四门版

我爱佑赫

4.88分
查看220位真实车友评价
所有回答
djfjfdjf
  • 2019-06-17 21:20:33
两年前去4S店试驾过3.0的,2.8T柴油版没有试驾车,只让打着火听一听。柴油车的哒哒哒的噪音问题如果可以忍受,柴油肯定是越野的首选,扭矩数据摆在那里,百公里加速也不弱。唯一需要担心的就是停产后配件问题和喷油嘴由于油品堵塞的更换成本,绝对让你肉疼。一个喷油嘴可能两千大洋,四个就是小一万了。柴油车喷油嘴的问题是所有车的硬伤或者说是油品的问题。所以,如果只是为了省油,不建议上柴油。而且2.0T的扭矩已经达到400NM这个级别,跟柴油差不多了。3.0T不知道会不会引进,估计够呛。另外,我们这里2.8T的柴油已经上不了牌了。
xqzhen
  • 2019-06-17 21:01:02
价钱上,Rubicon两门版比起Sahara四门版便宜了3万块钱,增加的配置有:前后桥电控差速锁、电控前横向稳定杆断开功能、轮胎升级为更注重越野性能的百路驰(BFGoodrich)“LT255/75R17”轮胎、四驱系统升级为更强大的智能超级分时四驱系统(能实现低速扭矩放大4倍(达到1600牛米),四轮0-100%扭力分配,以及攀爬比77:1)等。
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