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s鼓和M鼓都是汽车的排气管。区别在于汽车尾气的处理。s鼓:有两个扩展,外观上S型弯清晰可见。其巧妙的设计可以避免排气筒太大无法安装的麻烦。一辆质量好的S鼓改装后的马力要提高7%以上,排气声竞速。但是会损失一些低转矩。s鼓可以提高中低车速时的扭矩。起步快,爬坡强,声音低,不牺牲高速马力,主要是延长废气的形成来达到动力提升的作用。m滚筒:在背压鼓中,设计一个可以通过空气流自动调节开关的阀门。低速时,阀门关闭,提供足够的背压来提高扭矩。从而使车辆在低速时动力更强;随着车速的增加,空空气流量逐渐增加,气门逐渐打开,直到高速时完全打开,这样排气完全畅通无阻,车辆行驶起来会更加平稳有力。
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