小鹏p5和p7的区别是什么？
555yang
- 2022-04-25
P5和P7的主要区别是动力、外观和配置。下面详细介绍一下:动力方面，小鹏P5（查成交价|参配|优惠政策）的纯电动功率为211马力，最大功率为155kW，最大扭矩为310 Nm。小鹏P7（查成交价|参配|优惠政策）是纯电动的，267马力，最大功率196千瓦，最大扭矩390牛·米。外观方面:小鹏P5的车身尺寸为4808mmx1840mmx1520mm，轴距为2768mm。小鹏P7的车身尺寸为4880mmx1896mmx1450mm，轴距为2998mm。配置:小鹏P7标配车道偏离预警、正面碰撞预警、主动制动、遥控移动车辆、真皮座椅、前排加热通风、转向辅助灯、多色车内氛围灯、后视镜倒车向下、负离子发生器，小鹏P5没有。小鹏P5标配陡坡缓降和主动封闭式进气格栅，小鹏P7没有。
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小鹏P5
3.52分
良好
推荐整体印象：#CNGP抢先体验# 前天全量推送CNGP后一直都不到推送，跟客服和在线诊断组的研究了3天升级逻辑后才成功，现在我敢说社区里没有比我更懂ota的男人了... 升级后最棒的还是仪表盘环境渲染, 这个对所有NGP场景的使用信心都提升非常大, 但仔细测试后发现模型和现实世界还是有1~1.5秒的延迟, 希望后续能优化, 帧率不重要, 即时性才重要. 目前开了有30公里的CNGP, 为了测试还特地在大中午不堵车时在新手路段来回跑了好几圈, 感受下来完成度已经非常高了, 我经常测试广州这边的robot taxi, 感觉城市NGP在不遇到大车的情况下决策速度和变道果断程度已经可以媲美, 但测试下来发现绕行能力还是有很大的提升空间, robot taxi乘坐起来感觉在横向上移动上更加自如, cngp的横向移动只能说勉强够用, 遇到大车和障碍物绕行时的反应速度可以类比VPAL那种效果, 在真实路况下还是挺危险的. 总的来说,目前CNGP加上仪表盘环境渲染已经能让P5坐稳国内辅助驾驶一哥了, 在路况比较理想的情况下我会主动开启CNGP来使用, 但还远远达不到高速NGP那种可靠程度也很难缓解司机驾驶的疲劳和紧张从而成为一个实用的技能包. 希望城市NGP优化的越来越好，后面能推出升级方案给P5和P7这些存量型号提供Orin的更换方案,让CNGP能像高速NGP一样成为我们的刚需!
评价车型：小鹏P5 2022款 550P
mb52368858
4.75分
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