什么是汽车可变悬架系统？

汽车可变悬架系统又称汽车主动悬架系统，它能根据汽车运动状态、路面状况、载荷等参数的变化，动态地、自适应地调节悬架的刚度和阻尼，使悬架系统始终处于最佳阻尼状态。汽车可变悬架系统主要有四种形式，介绍如下：气动主动悬架3360气动可调悬架是应用最广泛的主动悬架系统。主要由控制计算机、气泵、储气罐、气动前后减震器、空气分配器组成。通过更换每个空气弹簧液压主动悬架3360液压主动悬架是一种利用液压来调节车身的悬架系统。其核心部件是内置的电液集成模块，可以根据车辆行驶速度、车辆振动、车轮跳动、倾斜状态等信号，调节四个执行油缸中的液压油量，从而实现减震器硬度和车身高度的调节。电磁主动悬架3360电磁主动悬架最大的特点是响应快，悬架刚度每秒最多可调节1000次。主要由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和线性减震器组成。电液主动悬架3360电液可调悬架又称连续阻尼控制系统(CDC)，由中央控制单元（查成交价|参配|优惠政策）、CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器和CDC控制阀组成。它的工作原理是控制减震器中阀门的开度，改变减震器中油流的速度，从而控制减震器的刚度。它由传统的悬挂系统改造而成，结构相对简单。