发动机没有与变速箱集成在一起。可以分开1。涡轮增压是利用发动机排出的废气推动涡轮(气泵),使发动机吸入压缩空气,可以提高动力。自然吸气意味着发动机没有这个气泵。同排量增压发动机的扭矩功率要高很多。良好的扭矩曲线。零件越少,维护成本越低。增压发动机需要更高的机油。2.双离合器顾名思义,离合器有两个单
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优惠政策)。由此产生的效果是,对于:单离合变速箱来说,换挡过程是1挡2挡3挡,整体动力中断。对于双离合器换档过程,它变成:1换档,2分离和接合。在动力传递过程中,从离合器片1到离合器片2只有短暂的动力中断。3.AT利用液力变矩器实现离合器的缓冲作用。液力变矩器简单理解为两个反吹式电风扇。因为石油是用来传输动力的,所以存在效率损失。虽然换挡机构不是手动控制的,只是单离合模式。间歇功率也比较大。