潜水的小孩
汽车排放的一氧化碳比较高的时候,汽车的发动机在停车状态下运转,排放的一氧化碳最多。汽车发动机燃烧室在高温下工作时,更容易产生一氧化碳。当汽车发动机停止时,燃料只是燃烧,并不对驱动轮做功。燃烧室的温度越高,产生的一氧化碳就越多。控制CO排放的关键是控制可燃混合气的过量空气系数。在浓混合气中,CO的体积分数随着过量空气系统数的减少而增加,这是由于燃料在缺氧状态下燃烧不完全造成的。在稀混合气中,CO的体积分数总是很低,但在1.0-1.1之间。随着过量空气系统数量的变化,CO的体积分数呈现复杂的变化。部分负荷下,CO排放不高。在满负荷运行和冷启动期间,CO排放相对较大。发动机加速时,瞬态浓度变浓;发动机减速时,机油不停止,瞬时供油控制变差,CO排放变高。
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