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简单来说,发动机的输出功率是固定的,传动系统的匹配就是经济性和动力性的矛盾设计。使用动力充足的原装差速器。普通负载和轻负载的功率都很大。改装后的高速差速器提高了经济性和燃油效率,但动力降低意味着牵引和爬坡能力降低。不同人开不同油耗很正常。是低速车最耗油的路况。换差速器可以理解为低速省油,但不明显。此外,有些人在加速和拖动时油耗不同。发动机低速阶段的积碳程度也是不同车型低速油耗差异很大的原因。此外,驾驶技术差也会影响油耗
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