新帝豪1.3T cvt变速箱是钢带传动还是链条传动？
兵少少
- 2022-04-06 12:52:00
新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）1.3Tcvt变速箱是钢带变速器。Cvt价格便宜，结构简单，体积小，重量轻，制造成本低。cvt的结构很简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。cvt的可靠性和耐久性都不错，换挡平顺性很好。这种变速箱在换挡过程中几乎没有什么挫折。钢带式无级变速器是利用钢带轮上钢带直径的变化来连续改变速度的变速器。CVT金属带是由大约10根薄钢带堆叠而成，钢带上嵌有多个金属块。当滑轮小半径旋转时，金属带内外侧的半径差相对放大，钢带间的摩擦力也增大，产生损耗。因此，在皮带轮转动半径最小的低档位和换到高档位时，传动效率会变差。在链式CVT无级变速器中，当链条的转动半径减小时，传动效率不会降低，因为不存在金属带的摩擦问题。对比结果表明，车辆在高档位换挡时，金属带与链条的传动效率相差4.5%-5.0%，传递大扭矩时相差1.5%-2.0%。扩大传动比范围的唯一方法是增加皮带轮的外径或减小最小转动半径。由于链条的旋转半径的减小大于金属带的旋转半径的减小，滑轮的外径可以相应地减小。
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新帝豪
3.76分
良好
推荐我最满意的首先是吉利外观的大气，而且空间大，耐用。动力也完全够用，同时也非常省油，所以我感觉综合来讲，这个车子就已经非常厉害了。
评价车型：新帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型
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