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朗逸s档如何使用?

springflew 2019-03-21 17:43:34
新手一个,请问朗逸查成交价|参配|优惠政策)s档和m档的使用方法
爱车爱家
  • 2019-03-21 18:24:29
你好,加减是手动模式放到D档向右摆就可以用了有,向加推一下加一档,向减推减一档,S档是运动模式
朗逸
3.82
良好

推荐新朗逸的外观和配置,相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少,像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能,还有像一键启动,原款只有高配才有,现在新款几乎全系都有,或许有的车友会说加装不一样么,但我的理解是加装不如原厂配置,慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上,当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫,原因是不喜欢后者的仪表盘,但很快决定提辆280满逸版,就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些,比如前脸把原来的雾灯(转向辅助灯)集成在了大灯处,看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化,车身长度较原款加长了6mm,这个还真看不出到底加长在那里,前部亦或尾部?尾部改变也比较大,双排气筒的造型亦在,亮条的位置和造型发生变化,说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭,虽不是很满意但按照某人的说法:夏天暴晒后不会很烫,似乎也能找到理由;后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口,存了好久的双头Type-C数据线派上了用场,后配的中央扶手确实方便,悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了,通过这段时间来看,无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸,还有油耗方面感觉比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的时候油耗最低3.6升/百公里,当时开着车没法拍,等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里,当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的,但去的时候不可避免的这段路是上坡,所以认为5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感觉也不大会算了,哈哈)。

评价车型:朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

木子_阳光

4.75分
查看6051位真实车友评价
所有回答
caobokai
  • 2019-03-21 18:22:40
S档就是运动模式,高速和D档没什么区别,就是低速时感觉动力更强劲,转速更高。
黑猫警长2009
  • 2019-03-21 18:21:31
S 为Sport档位,自动升档所需要的发动机转速越高,车速提高更快。适合比较激进的驾驶风格,但是比起D档,因为强调加速,油耗会比D档驾驶要高一些。
00009ii80755
  • 2019-03-21 18:16:03
由D档向后一拉就进入S档了。换挡过程中无需刹车甚至无需松油门。S档是运动档,变速箱升档晚降档早,发动机转速高。建议在发动机转速高的时候不要从D档换人S档。
温柔的狼吗
  • 2019-03-21 18:11:25
通常自动档的车,有S档和L档或M档,S档的作用是急加速用,比如在高速公路上要迅速超车,挂S档,档位降低,动力增加,车劲大,提速快,但是油耗大.L档或M档,是控制车速用的,挂上这个档,无论你加多大油,车速不会超过某一个速度,也许是40公里,各个车型不一样,比如你长距离下坡不想老踩着刹车,就挂这个档,它就总是在40公里的速度上走.还有一个作用,就是长距离上坡,或短距离上坡度大的坡,用这个档劲头大,大齿轮带大齿轮,不毁车.
yuqing
  • 2019-03-21 18:06:29
S档是模拟手动挡操作的。s档一般是超车或上坡时用,扭距大,提速给力。
lang123w
  • 2019-03-21 17:56:21
S档运动模式,加油门更送,高速和D档没什么区别,就是低速时感觉动力更强劲,转速更高,
gkm2003
  • 2019-03-21 17:54:42
s档指运动档,当你想获得更大的加速度时就可以换成s挡。S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写),许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,即时输出大扭力,使车辆动力加大。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,S挡模式下舒适性就差一些。
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