汽车减震器的工作原理:1。筒式减振器广泛应用于汽车悬架系统中,在压缩和拉伸过程中可以起到减震的作用。称为双向减震器,也使用新型减震器,包括充气式减震器和阻力可调式减震器。2.在压缩行程中(车轴与车架靠得很近),减震器的阻尼力较小,以充分发挥弹性
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优惠政策)件的弹性作用,减轻冲击。这时,弹性元件起主要作用;3.在悬架伸展过程中(车轴与车架相距较远),减震器的阻尼力要大,以便快速吸收震动;4.当车轴(或车轮)与车轴的相对速度过高时,要求减振器自动增加流体流量,使阻尼力始终保持在一定的限度内,避免承受过大的冲击载荷。