奥迪A4和英菲尼迪怎么选？价格差不多？

大部分的消费者都会选择A4L吧，先不说品牌效应，A4L的优惠也是相当大的，加上驾驶感受也不错，二手保值率高，有理由不选吗？

奥迪A4L与英菲尼迪Q50L二者之间该怎么选呢？这就看您是想买个“纯德系”还是买个“伪日系”了，二者都是B级车，不同点在于奥迪是纯豪华品牌，英菲尼迪是边缘豪华品牌，二者在品牌影响力上是有区别的。从驱动方式来看，不同点在于Q50L的驱动方式为后驱，理论上的可玩程度高一些，但实际上它的ESP并没有办法完全关闭，可玩性也就受到了一定程度的削弱。底盘悬挂Q50L用料很足，前双叉臂后多连杆，这不必多说，运动车型必备。。A4在底盘方面的硬件赶不上英菲尼迪Q50，但是调教方面A4还是那种德系车的感觉，将颠簸过滤的碎碎的感觉，Q50L与之相比我总觉得悬挂软，上下起伏大。A4我来的少，隔音方面Q50L感觉不如奥迪A4好。从动力上看，Q50L的确采用了奔驰公司的M274发动机，但功率只有211匹而并非C级高功的240匹，这211的马力匹配Q50L那臃肿的车重，动力表现一般，超车够用，但要说运动，算不上，要知道日系的Q50L要比德系的A4重了接近150斤。所以么Q50L仅仅是在外形上很运动，实际加速效果很委婉。至于变速箱，A4的确采用了双离合，但如今双离合已经不是过去的双离合了，在面对它的劣势时，更多的消费者看到的是它的优势，况且现在的DCT并不那么脆弱。而Q50L的变速箱我一直认为是JATCO的JR710E（37Q50也用这个），后来听说是采用的奔驰的7g tronic plus，即使它是奔驰的箱子，但是该款变速箱也是很老旧的机器，奔驰宣称该款变速箱可以直降4档，而实际上Q50L这款只能逐一降档，而且小毛病不少，无论在速度还是稳定方面都比不上JATCO的JR710E，所以貌似2018款的Q50L又换回了JR710E，对于这款变速箱来说仅仅是够用，优点在于皮实、耐用（拔河可受不了），其余嘛没什么优势了，毕竟是10年前的产品。在保养方面，BBA中奔驰最贵，宝马最便宜，而奥迪稍微比奔驰便宜一些，居中。Q50L之前是免费10次保养，前一段好像有取消了的说法，但也要清楚一点“免费保养”看似捡了大便宜，在常规保养中最有水分的是什么？是“机油”，其余的不值钱，而英菲尼迪提供的免费机油是“矿物质”油。什么您要加好的？可以，补差价，全合成（实际半合成）补400元 、超级全合成0W-40（全合成）补540元 ，而大保养上的大部分都是自费。。所以呢，但凡免费保养其实内容很空。其次是我与本市某英菲尼迪4S售后经理聊天时了解到，Q50L的小毛病很多，挺烦心。所以A4L与Q50L相比较，我更倾向于您买A4L，而Q50要买就买3.7排量的，因为那才是真正的英菲尼迪，才是真正喜欢这个牌子的车友的选择。品牌度上看呢，也是奥迪更高，认知度更高，而英菲尼迪的认知度终究差了些。我曾经说过，对于小众车，只要您不是非它不买，那就不要去买。