汽车取力器工作原理
汽车取力器工作原理
sun11361
- 2022-03-16
汽车动力输出的原理：1。侧取力器在汽车取力器中应用最广泛的是通过变速箱中间轴上的高速档或变速箱侧取力器窗口中倒档齿轮轴上的倒档取力器；2.整体结构：有单轴、双轴、三轴、带分箱、单操纵双输出、双操纵双输出等几种形式。3.双轴结构最常见；单轴结构最简单；三轴式主要用于输出两档不同方向的取力器，如越野车绞盘取力器；还有在原来的一轴或两轴式后增加一根轴改变输出轴旋转方向的新两轴或三轴式；4.副箱主要是在原有取力器的基础上进一步提速或减速，以扩大其使用性能；单控双输出型的两个输出可以同轴，也可以不同，但同时受同一控制机构控制；5.双控双输出型的两个输出可以同轴，也可以不同轴，但由不同的控制机构独立控制。
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