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点火提前角低会影响发动机的效率:1。理论上最小点火提前角是0度,但为了防止气体混合,往往设置在5度以上,这也是起步速度所需的角度。最大点火提前角不宜过大,一般不超过60度,否则振动和温升问题会更加突出,效率也会降低。实际上,曲轴结构的速度是有限的;2.影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度。随着车速的增加,转向同一角度的时间变短,相应的提前时间只能获得相应的提前角;3.混合气的燃烧速度与混合气的成分和发动机的结构有关,如燃烧室的形状和压缩比等。
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