大众新宝来车怎么样？

宝来是老将了，比较成熟。宝来轿车，“Bora”以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，是A级车的第4代，捷达系列的替代者。2001年1月，香港的《人车志》杂志还将其评为“2000年度的十大好车”。宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。宝来是从德国大众golf车系中衍生出来的，是大众a级车中的最新产品，在德国与高尔夫和甲壳虫共用一个平台。宝来在1998年开始在海外上市。汽大众生产的就是经过改进之后的bora2001款，对一汽大众来说，宝来是捷达的后继产品，一汽大众公司曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被其他公司抢先注册而未能如愿。在美国，宝来仍被称为捷达，德国大众公司曾经一直坚持称其为“跑乐”，最近也改口叫宝来了。宝来为紧凑型轿车，前高后低的流线型和前长后短的发动机舱和行李舱突出了他的运动的外观造型。宝来属于典型的德国车造型，整体看起来显得中规中矩，凸显结实、厚重，车身尾部线条收得太急，看上去不够大气。感觉较为保守和大众化。1.6l宝来内饰是显而易见的，内饰是深灰色，方向盘变成了4辐式，由于材料的关系，手感没有三辐式的好。电动设备一律精简，座椅改为普通布质面料，桃木与真皮内饰全部省略，设备少了，显得很不方便。车窗，后视镜和座椅必须手动调节，给了我们许多遗憾。此外，1.6升基本型取消的还有司机座椅腰部支撑调节，座椅加热功能，电动防眩目车内后视镜和电动调节加热式后视镜。中央扶手，后窗防晒帘等设备一律精简。看得出，1.6基本型已经将关系到舒适性的配置降低到了最低限度。以“驾驶者”之车来标榜，从正面来说，可以理解为动力强劲，操纵舒适。但从反面来说，宝来在设计上对车内其他乘员考虑的不够，这主要体现在内部空间方面，根据宝来的长度4376mm，我们理所当然的认为内部空间应该超过比它小的爱丽舍4291mm，可事实让人遗憾，车内空间比不上爱丽舍，虽然宝来的轴距 2513mm略小于爱丽舍的2540mm，但对于车内乘客来说就显得相当的局促，尤其是后排乘客，特别是两侧乘客的头部空间很是局促。当然前排乘客不会有这种感觉，因为“驾驶者之车”考虑的是驾驶者嘛！宝来的市场定位既然是驾驶者之车，在享受某种激情的同时，随之而来的问题就是在舒适性方面的削弱。这也是鱼和熊掌的老问题了。1.6l宝来，车速一过180，风噪立

新宝来传说是捷达的替代品,捷达和老款宝来都经受住了考验,市场保有率高,外观的改进很不错,主要集中在腰部线条,内部空间也大有改观.发动机输出适合在低转速,如果是家庭用车,注重舒适度,城市选用比较好!本人08年10月28日在成都启新大众4S订的黑色新宝来1.6L手动舒适型,11月12日接到通知去提车,到现在跑了1100多公里了(本人籍贯阿坝州,在成都购房,跑了一趟山里面,单边505公里),感觉不错,1000多公里全是阿坝州的山路,新宝来的表现还不错,因为是山路,又在磨合期,最高速度没超过70迈,过弯很稳,上坡还算不错,要我打分的话打85左右!老百姓靠工资买辆车不容易,总之我很满意!

这款变速箱在国内同级别车中极少采用、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，新宝来使用了与迈腾，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定，要想寻找驾驶快感，还是看看别的车吧：新宝来是大众专门为中国市场设计的新车，因此它既有大众车的刚性，同时新宝来不错。新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，也有一些本土化的元素。新宝来车型缺点：老旧的两气门发动机是新宝来存在的最大问题、保养费用低是这两款发动机的最大优势。新宝来车型优点，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，动力仅仅是够用

可以想象，如果一汽大众取消空腔灌蜡，如果抛弃镀锌板也采用冷轧钢板，非金属材料也降低些。在日本和韩国车不断降价的今天（这些车的利润空间太大了），宝来车价位相对稳定。.

技术成熟这车市场保有量较大，质量有保证，配置性价比很高，而且油耗还可以，建议购买

一汽大众新宝来将在12月上市销售，而就在11月开幕的广州车展上，这款新车型将与公众首次见面。而此次新宝来的变化集中在外形设计与配置升级这两大方面。新宝来内饰设计也没有太多改动，仅是增添了桃木颜色的饰条，还有一些按钮样式及布局的调整，仅此而已。配置上，新宝来部分车型将增加胎压监测、ESP、自动空调与座椅加热等豪华配置，并且首次配备大尺寸的液晶屏。估计价格会有所增加，相比以前的旧宝来，新宝来还是可以的！纯手打，望楼主采纳！

新宝来根据中国市的情况，在老宝来的基础上改造出的一款车，为适应中国家庭的须要，拉大了轴距，增加了车的舒适性，使的空间更大，原来的操控性减小。新宝来是中国化了的德系车，因为有老宝来的基础，可靠性是没有问题的，油耗在市区在9个左右。刚才说了，因为拉大的轴距，空间比老宝来更大。它和老宝来的大部分配件是通用的，所在在维修方面没有问题。朗逸是上海大众自已研发的一款车，应该说并不是纯正的大众车，所以在可靠性性上可能会没有新宝来更好。但朗逸的动力性要好于新宝来。

新宝来在设计上以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念，是一款真正的“驾驶者之车”。宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满，给人一种蓄势待发的感觉。强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，特别是1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km，排放达欧4标准。

一汽大众宝来怎么样,作为一款成熟车型，新宝来经过了市场的检验，已经越来越适合中国人。作为一款中档车，十多万的价格也算中规中矩。新宝来怎么样？很多喜欢这款车的人都。

我开的08款的1.6L，手动，天窗，真皮座椅的还好。和老宝来没有太大关系，和老捷达血缘更近一点。外形从前面看是大众脸谱，从侧面看比较俊朗，稍感不是很丰满，pp个人认为还行，尾灯像变形金刚或葫芦娃的眼睛。空间大，后排坐位空间大，后备箱空间也不小，从家乡带特产很能扛。内饰就是大众的内饰罗，一看就知道。1.6起步有点肉，变速箱很棒，挂挡很爽，离合相对普桑行程较短，菜鸟时熄火多。高速130 后，感觉有点喘和，难道是8气门的原因？地盘扎实，悬挂有点硬，过缓冲带建议减速。油耗一般，比大多数日本车费点油，比大多数美国车省点油。开了两年多，大问题没有，小问题也没有。关键是任何时候，开出去放心。

如果你说的机油灯警示是指插入车钥匙，拧一下打开车辆电源时仪表盘中部出现黄色的机油图标，车辆发动后消失的话，属于正常。可以自己测试一下机油液位，如果在最高和最低刻度之间，属于正常。如果还有疑问打当地一汽大众4S店电话问保养顾问或者直接开去，免费检测的。

老款宝来相信大家都很熟悉，那时的宝来堪称经典，无论是技术，做工，都是当时的佼佼者，也为宝来留下了一个很好的口碑，现在的新宝来是经过了两次改款的，新宝来的话在一定程度上吸取了一些老宝来的经典，但却无法向老宝来那样成为同级别车中的标杆，因为现在的大众一直都在减配，从新速腾可以看出大众的减配是多么的过分，虽然新宝来不是标杆车型，但品质还是过硬的，比如大众的激光焊接，空腔注腊，这些技术都有用在新宝来的身上，外观在经过改款之后显得更加大气了，内饰的话大众的车系的内饰都差不多，虽然不够时尚，但却非常的耐看，做工和用料方面的话也很不错，悬挂的话还是非独立悬挂，舒适性不错，安全性来说的话，大众车的口碑在那，安全性是不会差的，发动机的话1.6的皮实耐用，家用的话动力完全够用，1.4T的话技术先进，动力也很强，整体来说新宝来这款车还是挺不错的，对得起这个价格。