排气损失低扭怎么补救？

目前比较流行的气门排气，简单来说就是在排气管上安装一个可调气门，根据气门的开闭来控制排气背压，这样就可以弥补低扭矩的损失。扩展信息：1。被动阀：被动阀不需要额外的电源驱动，一般安装在消声器内或中后端的连接管上。它主要由弹簧和挡板组成。发动机转速低时，排气流量小，不足以克服弹簧吹挡板的拉力，排气管被挡板堵塞，所以背压变大。当发动机转速较高时，排出的空气流量大到足以吹爆挡板。此时排气管完全打开，背压低，保证了发动机的动力输出。2.主动阀：主动阀需要额外的电源驱动，一般安装在尾管上。根据驱动方式的不同分为电动阀和气动阀。电动阀由电机驱动，气动阀由真空泵驱动。类似于被动阀，当发动机转速低时，阀关闭以增加背压，当发动机转速高时，阀打开以降低背压。与被动阀相比，主动阀在高速时的背压更低，因为阀门的开启能量是由电池提供的，不会造成发动机的功率损失，而被动阀需要发动机提供一部分能量来克服弹簧的张力，但这部分能量很小，可以忽略不计。