我国对私家车的报废规定是15年为上限,一旦超过15年后,车就会被强制要求报废。全新报废规定,如果私家车的行驶
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优惠政策)累积达到60万公里,就必须接受相关检测,只要能顺利通过排放标准检测,就不会被强制要求报废。以下是汽车强制报废的具体原因:1、报废车辆隐患多:机动车辆达到报废程度或达到年限,其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重威胁着过往车辆和行人的安全。2、易诱发交通事故:由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。3、报废车肇事无保障:报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加难度,并直接导致一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,政府难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。