朗动(
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优惠政策)其实是世界上最后一代
伊兰特(
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优惠政策),国际现款伊兰特在国内叫Atom。理论上,按照国际惯例,新车上市的老爷车应该完全停产,但在北方,很多代车都是在同一个屋檐下卖的。比如现在销售序列中的伊兰特就是上一代伊兰特,比较老了。所以不是郎的手动铅怎么停售,而是整个曼迪应该停售。那么,既然我们决定在同一个屋檐下销售,为什么还要压缩编制呢?因为人是营利组织,所以要降低成本。一条线生产10辆车和4辆车的成本和损失肯定是不一样的。老车只是利用余热,不代表能抢占多大市场。所以停售一些销量不好或者性价比低的车型(对于厂商来说)也是可以理解的。