KimiJ
所谓的拖挡有两种:低档和高(速)拖挡;高速档和低速阻力。以下是拖档的相关介绍:1。低档高拖:容易使发动机转速过高。一旦超过最佳工况区,就会急剧耗油,同时超高速运转会给发动机部件带来过大的压力。2.高挡低拖:这种情况容易失速。在这种工况下,发动机可能在临界转速附近工作,容易失速。其次,发动机转速过低,动力输出弱,转速也弱。
申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。