主动三频车之所以不需要后置声场,是因为一般情况下,后置声场是作为辅助声场使用的。如果人们不经常在车尾安装扬声器,就会造成浪费。由DSP实现主动三分频,支持任意设置分频点和每个通道(扬声器)的延时。分频三的中高频是反的,安装轴离主驱动头不超过30,尽量增加直接声的比例。调试前,用高音量扫频,确保无明显共振。根据最常见的位置设置座椅角度,关闭窗户,坐在最常见的位置,用激光尺测量耳朵到每个扬声器单
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优惠政策)的距离。根据测试结果,在DSP上初始设置延迟、分界点和斜率。参考制造
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优惠政策)推荐的分频点值。贝塞尔滤波器具有更好的相位特性,其斜率设置为24dB或更高,其低频分频点可以从厂家推荐值下移一点。