p制动器用于使行驶中的汽车减速,直到它停下来。制动器的工作原理是利用与车体(或车架)相连的非转动
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优惠政策)件和与车轮(或传动轴)相连的转动元件之间的相互摩擦,使车轮停止转动或停止转动的趋势。制动器分为鼓式制动器和盘式制动器。与鼓式制动器相比,P盘式制动器的优缺点如下:p1,鼓式制动器,价格便宜,符合传统设计。对于重型车辆来说,由于车速一般不是很高,制动蹄的耐久性要高于盘式制动器;P2。盘式制动器散热性能好,制动系统响应快,能进行高频制动动作。与鼓式制动器相比,盘式制动器结构简单,易于维护。P3。鼓式制动器的散热更差。其次,制动力不够稳定,不同路面制动变化大,不好控制。当连续踩下刹车时,刹车可能会下降并失效。P4。盘式制动器价格昂贵,不适合一些特殊环境。比如砂石多了,刹车盘就容易损坏。另外,盘式刹车片与刹车盘之间的摩擦面积比鼓式制动器小,制动力也小,刹车片的磨损更大,所以更换频率更高。