出现这种情况,可以更换新的爆震传感器,这样可以避免爆震气缸。如果活塞与气缸壁之间的间隙过大,则需要修理镗缸。这是爆震发动机中的异常燃烧现象,发生在压缩冲程中。大部分汽车发动机爆震基本都是爆震引起的。当发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门基本关闭。此时,活塞将向上运行以压缩可燃混合物。压缩混合物的温度和压力将基本上升。汽油稳定性不好,可燃混合气会提前燃烧。预先燃烧的可燃混合物会将活塞向下推。此时活塞向上运行,会影响发动机爆震。影响敲门的原因有很多。可能是汽油标识不正确,燃烧室积碳太多,或者爆震传感器损坏。基本上,汽车的所有引擎都有爆震传感器。传感器检测到爆震后,将信号反馈给电子控制单
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优惠政策),电子控制单元可以通过调整点火提前角等数据来抑制爆震。如果发动机经常爆震,建议检查爆震传感器。如果爆震传感器损坏,应立即更换。