小吴wulf800
- 2021-12-22 11:52:00
需要在4s店或修理厂拆解。朗威刹车盘拆卸方法如下：33601。检查制动盘的磨损程度。在正常保养期间，不需要更换制动盘。根据实际情况决定是否更换制动盘。制动盘间隙大于3mm，可以更换制动盘。2.拆下前轮胎。要更换制动盘，拆下两个前轮胎。你可以看到圆盘是汽车的刹车盘。3.拆下并固定制动钳螺钉。制动盘装在前轮轴承上，外侧用制动钳固定。拆下错误制动器上的两个18螺钉，并拆下制动钳。因为制动钳上有油管连接，慢慢放下以防油管断裂。4.拆下旧的制动盘。安装在前轮轴承上的旧制动盘会使轴承和制动盘生锈。这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，一边敲击一边转动刹车盘，这样刹车盘的四面都可以敲击。轻敲几下，就可以拆下旧刹车盘了。5.安装新的制动盘。将新制动盘的孔对准轴承上的孔后，用锤子轻轻敲击制动盘内侧，使其完全固定在轴承上；6.安装制动钳。将制动钳安装到原来的位置，拧紧两个固定螺钉，观察用旋转轴承转动时是否有异常噪音。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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